路亚远投，究竟是线带轮还是轮带线？-路亚入门网

路亚远投，究竟是线带轮还是轮带线？

路亚远投，究竟是水滴轮远，还是纺车轮远？

在路亚钓友中，一直有这样一个问题，就是纺车轮和水滴轮，同样的竿子和饵重，哪种轮子抛投得更远。

如果是你，你觉得是什么呢？

很大一个别认为是纺车轮，因为它的抛投没有任何阻力，鱼线直接从线杯上回来，而水滴还必须带着车轮转动就能回来，可是，实际上的原理真的是这种么？

水滴轮抛投，是线带轮还是轮带线？

多数钓友认为水滴轮远投不如纺车轮的缘由，就在于这部分钓友认为，水滴轮是线带轮的工作原理，而纺车轮则是与轮子没有任何关系，饵抛出去就是经常带着线飞行，肯定要比水滴轮抛的远。

但是，实际上绝非如此。

水滴轮如果根据抛投原理，应该分为两个阶段。

第一阶段，的确是线带轮，抛投是饵拉着线，线拽动线杯，赋予线杯初始的动能，让线杯转动起来，这个阶段的水滴轮运转就相当费劲，饵的动能损失严重。

第二阶段，因为第一段中，线拽动线杯转动，相当于赋予了线杯动能路亚用多大的纺车轮，这个动能会在饵的飞行过程中，持续发挥出它的作用，将线杯上的鱼线送回去。

也就意味着，第二阶段中，饵在飞行过程中，鱼线几乎没有任何反作用力，甚至，还会源源不断的提供一定的动力。

纺车轮VS水滴轮谁更远？

水滴轮的发生模式分为了两个阶段，启动阶段和运行阶段，而纺车轮则是从始至终都只有一个阶段，就是饵带动线。

大家都清楚，远投需要的饵大都是15克以上的重型拟饵，当我们用的饵越重，水滴轮的初始推进阶段，线杯获得的动能经常越足，这就意味着它在饵运行过程中的第二阶段，发挥成效就越长。

而纺车轮则不然，它的运行过程一直是一个消耗的过程，纵使饵的使用长度缩短，它在运行之后的损耗还是经常存在。

这就意味着，远投能力上，水滴轮要显著地强过纺车轮。

延伸：纺车的螺旋出线方式，也是让它远投性不如水滴的缘由之一。

写在最后

水滴轮的远投性能要强于纺车轮，但是，这并不意味着远投一定要用水滴轮。

由于水滴轮结构问题，当天气恶劣以及晚上垂钓时，水滴轮的操控性严重恶化，时不时的给你一个炸线放枪路亚用多大的纺车轮，会让你痛不欲生。

然而，路亚远投要按照实际状况，水滴轮抛投更骚气，抛投舒适度更高，但是，它不能像纺车那样肆无忌惮，想怎样抛就如何抛。

路亚远投，究竟是线带轮还是轮带线？